ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਡੀਐਸਪੀ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਜੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀ (0) (ਆਈਪੀਐਮ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਰਕਟ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਪੁਟ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰੇ-ਪੁਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰਨ ਰੈਕਟਿਫਾਈਅਰ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੁਧਾਰਿਆ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵੋਲਸੋਇਡਲ PWM ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਇਵ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਏਸੀਸੀ ਡੀਸੀ-ਏਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖਰੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੌਪੋਲੋਜੀਕਲ ਸਰਕਟ (ਏਸੀ-ਡੀਸੀ) ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਬੇਕਾਬੂ ਸੰਗਤ ਸਰਕਟ ਹੈ.
ਸਰਵੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕੇਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼, ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅੱਜ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਲਈ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦੇ ਹਨ. ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੇ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ-ਡੂੰਘਾਈ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰੋਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜ ਹੌਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ 3 ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਏਸੀ ਸਾਵਰੋ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਸਪੀਡ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਵਾਜਬ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ:
1. ਵਿਆਪਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ
2. ਉੱਚ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
3. ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਚਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਸਥਿਰਤਾ.
4. ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ,ਉੱਚ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੀਆ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ ਕਿ ਟਰੈਕਿੰਗ ਕਮਾਂਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਿੱਖਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟੌਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
5. ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ 6 ਵਾਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
6. ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਦੇ ਫੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਕੰਬਣੀ, ਨਮੀ, ਕੰਬਣੀ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੋਟਰ ਲਈ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ:
1. ਮੋਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਘੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0.1 ਆਰ / ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਘੱਟ, ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਸਥਿਰ ਰਫਤਾਰ.
2. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ 4 ਤੋਂ 6 ਵਾਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
3. ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟਾਲ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਮੋਟਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ -07-2023
