Omron AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ R7M-A10030-S1
ਇਸ ਆਈਟਮ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਓਮਰੋਨ |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ |
| ਮਾਡਲ | R7M-A10030-S1 |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 100 ਡਬਲਯੂ |
| ਵਰਤਮਾਨ | 0.87AMP |
| ਵੋਲਟੇਜ | 200V |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ | 3000RPM |
| ਇੰਸ. | B |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 0.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਟੋਰਕ ਰੇਟਿੰਗ: | 0.318Nm |
| ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ | ਜਪਾਨ |
| ਹਾਲਤ | ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ |
| ਵਾਰੰਟੀ | ਇਕ ਸਾਲ |
ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
1. AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ
ਜਦੋਂ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਫੀਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਸਿਗਨਲ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਨਕੋਡਰ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹਨ;ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ;ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਲਾਭ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਭਾਗ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ, ਘੱਟ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਲਾਭ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਕਾਰਨ।
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਪਲਿੰਗ, ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਰ ਆਦਿ, ਗੇਂਦ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇ।
AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰਾ
ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਅਲਾਰਮ ਜਨਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਪੀਡ ਲੂਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟਾਰਕ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ
ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲੜੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। -ਰੋਟਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤੀ ਵਰਤਾਰੇ
ਜਦੋਂ ਸਰਵੋ ਧੁਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਨੰਬਰ 4 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਛੋਟੀ ਹੈ;ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਲਾਭ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ;ਫੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਸੰਚਤ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਕਿ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ
ਪਲਸ + ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ CNC ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC+24V ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਢੰਗ ਹਨ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਯੋਗ ਸਿਗਨਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਨਪੁਟ/ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਤੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਫੀਡ ਐਕਸਿਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ;ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਡਰਾਈਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ;ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ;ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਪਲਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ।
