ਓਮ੍ਰੋਨ ਏਸੀ ਸਰੋਵਰ ਆਰ 7 ਐਮ-ਏ 10030-ਐਸ 1
ਇਸ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਓਮਰੋਨ |
| ਕਿਸਮ | ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ |
| ਮਾਡਲ | R7m-a10030-S1 |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ | 100 ਡਬਲਯੂ |
| ਮੌਜੂਦਾ | 0.87 ਫਾਈਨੈਂਪ |
| ਵੋਲਟੇਜ | 200V |
| ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ | 3000rpm |
| Ins. | B |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 0.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਟਾਰਕ ਰੇਟਿੰਗ: | 0.318nm |
| ਉਦਗਮ ਦੇਸ਼ | ਜਪਾਨ |
| ਸ਼ਰਤ | ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ |
| ਵਾਰੰਟੀ | ਇਕ ਸਾਲ |
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
1. ਏਸੀ ਸਾਵਰੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ
ਜਦੋਂ ਏਸੀ ਸਰੋਵਰ ਮੋਟਰ ਦੁੱਧ ਪਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਦੋਲਨ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਮਾਪਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਨਕੋਡਰ ਦੀਆਂ ਚੀਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟਰਮੀਨਲ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ loose ਿੱਲੇ ਪੇਚ; ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵ ਚੇਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਲਾਭ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2. ਏਸੀ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਫੀਡ ਵਿਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੱਟ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਲਾਭ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ.
ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਸੀ ਸਾਵਰੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਜੋੜਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਰਦੇ ਹੋਏ, ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮਟਰ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੀਡ ਦੀ ਲਹਿਰ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ.
ਏਸੀ ਸਾਵਰੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁੜਮੰਦੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਕੰਪਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਪੀਡ ਲੂਪ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਏਸੀ ਸੋਰੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟਾਰਕ ਕਮੀ
ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਸੀ ਸਾਵਰੋ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਲੜੀ AC ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀਰੋ ਮੋਟਰ ਰੇਟ ਲੌਕ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. -ਟਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਅਚਾਨਕ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਏਸੀ ਸੋਰੋ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤੀ ਵਰਤਾਰੇ
ਜਦੋਂ ਸਰਵੋ ਧੁਰੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸਥਿਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰਵੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੰਬਰ 4 ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੜੀ ਛੋਟੀ ਹੈ; ਸਰਵੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਭ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਸਥਿਤੀ ਖੋਜ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ; ਫੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੀ ਸੰਚਤ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ.
ਵਰਤਾਰਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਸੀ ਸਰਵਿਸ ਮੋਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਲੱਸ + ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਐਨਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀ.ਸੀ. + 24 ਵੀ ਕੋਇਲੇ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਨਿਦਾਨ ਦੇ methods ੰਗ ਇਹ ਹਨ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਲੇਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਮਰੱਥ ਸੰਕੇਤ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਪੁੱਟ / ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਤੀ LCD ਸਕਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਡਰਾਈਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ; ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ.
